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Geschrieben von LSG-Breisgau
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Mittwoch, 13. Mai 2009 |
 Die Luftsportgemeinschaft Breisgau (LSG-Breisgau) besteht aus den Flugvereinen "Akademische Fliegergruppe Freiburg e.V." und "Sportfliegerclub C.F. Meerwein Emmendingen e.V.".
"Fliegen in Freiburg"
Das Angebot der beiden Clubs reicht von Segelflug bis Motorflug, sowohl im zweisitzigen Ultraleicht und Motorsegler, als auch im viersitzigen Motorflugzeug.
Jeder kann fliegen!!!
Informationen zur Flugausbildung und zu den Vereinen finden Sie oben im Menü.
Um einfach mal in die Sportfliegerei reinzuschnuppern, können Sie gerne in den jeweiligen Werkstätten der Vereine, oder beim Flugbetrieb in Freiburg vorbeischauen.
Werkstatt- und Flugbetriebszeiten sowie Konditionen erhalten Sie von unseren Kontaktpersonen.
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Geschrieben von Thomas Franke
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Sonntag, 21. Februar 2010 |
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Die LSG Breisgau sagt "bye bye" zur guten alten "EuroFox" und freut sich schon riesig auf das neue Ultraleichtflugzeug vom Typ Pioneer 200, das Anfang März eintreffende wird. Die gutmütigen Flugeigenschaften der Pioneer, besonders bei der Landung, haben letztendlich zum"Tausch" der beiden Flugzeuge geführt.
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Geschrieben von Thomas Franke
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Sonntag, 31. Januar 2010 |
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Ab sofort ist die LSG Breisgau bei dem Gemeinschaftsportal bzw. Online-Kontaktnetzwerk "Facebook" eingetragen.
Hier klicken, anmelden und "Fan" werden!
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Geschrieben von Thomas Franke
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Dienstag, 12. Januar 2010 |
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 Die LSG Breisgau bietet sehr erfolgreich seit fast 8 Jahren das Ultraleicht-Fliegen an. Dies beweisen unter anderem die Spitzenplätze in der Start-Statistik des Flugplatz Freiburg. Der Segelflug als traditionelles Instrument der Fliegerei stellt ein anderes Standbein der Breisgauer Flieger dar.
Als Verbindungselement zwischen den beiden Vereinssparten wurde nun ein Flugzeug namens „Piccolo“ angeschafft. Dieses ist ein Ultraleichtflugzeug mit guten Segelflugeigenschaften; nach dem Start per Motor kann dieser abgeschaltet werden und die Thermik im Segelflug genutzt werden.
Mit „echten“ Seglern kann der Piccolo natürlich nicht ganz mithalten, doch soll er unter den UL-Piloten Lust auf mehr machen und den lautlosen Segelflug ein Stückchen mehr fördern. Bis es richtig losgehen kann, wird das technische Equipment des Hybrid-Flugzeugs auf den modernsten Stand gebracht – und das Wetter muss natürlich mitspielen. Das Interesse für diese Erweiterung des fliegerischen Horizonts ist jedenfalls groß in der LSG Breisgau.
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